Na hlavní stránku horolezeckého oddílu TJ Lokomotiva Teplice
Velká Fatra
23. 2. – 3. 3. 2018
Hynek, Míra a bratři Vestfálové pod nulou.
Nádražní přivítání v půl šesté ráno v Kral'lovanech | V L'ubochnianském sedle
Cesta po rovném hřebeni odsýpá
Tenhle pramen teče i v mrazech – nemusíme rozpouštět sníh
Pohádkové výhledy na Malou Fatru – před třemi lety jsme tam byli
Souběžný hřeben Velké Fatry
Ranní venčení (vlevo nahoře) stojí přemáhání, protože je pěkná zima
Stan se přes noc obaluje ledovým krunýřem a ráno se špatně balí | Vzhůru do kopce
Úsměv tuhne na rtech … | … když se sápeme do kopce v sypkém sněhu a sněžnice nám ujíždějí ze svahu
Naše dobré pomocnice
Nejrychlejší způsob sestupu strmých svahů
Sám se divím, co ty dřeva vydrží (myslím sněžnice, ne ty dva greenhorny z druhého stanu)
Zimní pohádka
Po ohřátí bomby v ešusu s horkou vodou hoří vařič výrazně lépe | Tepelná příprava potravin před požitím – chleba je ledovatý a paštika zmrzla na kámen
Dolů to jde rychle | Nahoru pomaleji
V dálce vidím | Krásný hřeben s převějemi
Chata pod Borišovom je na dohled, dnes tam přespíme, Mírovy omrzající nohy potřebují oživit v teple
Odpoledních příjemných -16 °C | Zákaz močení před chatou jsme naštěstí nebrali na lehkou váhu – jedna z možných večeří, míchaná vejce, prý byla z turistů co tu spali před námi
Petrolejové lampy, pivo a my
Borišov v dálce, stoupání na Ploskou
Odpolední mráčky věstí zhoršení počasí, rozhodujeme se pokračovat až do večera, druhý den byla mlha
Tak tohle je správná zímní rekreace
Fantastické počasí na nejvyšší části pohoří, v dálce Nízké Tatry
Vrcholový snímek na Ostredoku 1593 m (skutečný vrchol je ještě o 3 metry vyšší)
V dálce na obzoru Krížna
Balení posledního tábora
Poslední kilometry lesních cest nejsou zadarmo | Sněhu je hodně a jízdní řády jsou proto zavěšeny proklatě nízko
Závěrečné pivo v Ružomberoku
A něco na cestu do vlaku
Teploty
Teploty v průběhu expedice. Nad nulu jsme se dostali jen přes noc v chatě. Svislé čáry v grafu jsou půlnoci.
Výškové profily
23. 2. Přejezd nočním vlakem Praha–Kraľovany, další den v půl šesté ráno vlakem Kraľovany–Krpeľany
24. 2. +755, -190
25. 2. +395, -165
26. 2. +280, -315
27. 2. +340, -310
28. 2. +530, -470
1. 3. +675, -695
2. 3. +115, -840
3. 3. Ranní odjezd z Prahy
Celkový profil, +3090, -2985